- Публикувана: 19 дек. 2018, 02:11 ч.
- Последно мнение: 28 авг. 2020, 20:40 ч.
По какви критерии си избрахте колата?
Най-важното беше сигурността: достатъчно въздушни възглавници, които да не са ползвани.
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
Най-важното беше сигурността: достатъчно въздушни възглавници, които да не са ползвани.
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
Скрит текст:
И каква е всъщност колата?Най-важното беше сигурността: достатъчно въздушни възглавници, които да не са ползвани.
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
Пасат?
Скрит текст:
И каква е всъщност колата?Най-важното беше сигурността: достатъчно въздушни възглавници, които да не са ползвани.
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
След това да е с евтин съединител и да има изобилие от части на пазара.
Да е дизел, защото се кара по-лесно в града и е по-икономичен на дълъг път. Но и да е с евтини дюзи.
Да е комби: защото семейство и пазар.
И да е от първи собственик в София.
Отне ми повече от половин година да я намеря 😍
Пасат?
Не: Kia Ceed SW 1.6 115кс. от 2009-та 🤫
Ами ще гледам също да ми е удобна седалката. Досега го приемах за даденост, мислейки че трябва производителите да са помислили за това и всички са добри. Не е така. Някак не обръщаш внимание на това, защото има по-важни неща които да гледаш. После като караш обаче усещаш, ако не ти е добре.
ММ ми я избра, не планирахме да сменяме старата, но случайно я открил в сервиза където поддържа своята.
Критерий номер 1 - да в Хонда, и критерий от мен - да е автоматик. Имах още един - круиз контрол, но следващия път. Градския модел на Хонда почти никога нямат тази екстра.
Критерий номер 1 - да в Хонда, и критерий от мен - да е автоматик. Имах още един - круиз контрол, но следващия път. Градския модел на Хонда почти никога нямат тази екстра.
Има коли, на които седалката ми е ниска и ми се е налагало да карам с възглавничка. 1,58 съм.
Нещо, което намирам за много полезна екстра, е парктроника. Ако е отпред и отзад, е много полезно, спасява бронята на колата при маневриране. Трудно е да се предвиди винаги всичко, колкото и да внимаваш.
За мен беше важно да е японска или корейска. Спрях се на Хонда Сивик. Трима познати са със същата, препоръчаха я на 100%. Аз си взех бензин/газ. Не ми беше приоритет да има газ, но си беше бонус. Дизеловите мотори от 2007-2009 пък бяха спечелили мотор на годината, така че предполагам, че и те са надеждни, но заради предишни проблеми с дизелов немски автомобил не исках да залагам на същото.
Интересно, никоя дама поне не каза като условие, колата да има подгряване на седалките, което за мен е задължително условие наред с дизел, ръчка, 4 врати, да идва от немскоговоряща страна. Имах ви за по-разглезени! 
За седалките не знам, обаче тази зима карах редовно джипа на ММ сутрин в студа и установих, че подгряването на волана и автоматичния багажник са безценни. Едното, защото не ти мръзнат ръцете, а второто - че бялото ми яке си остана бяло доста дълго време, защото си отварях багажника дистанционно
Интересно, никоя дама поне не каза като условие, колата да има подгряване на седалките, което за мен е задължително условие наред с дизел, ръчка, 4 врати, да идва от немскоговоряща страна. Имах ви за по-разглезени!
Автоматичния багажник - ами не ще да се отваря винаги. Ритам в центъра, където трябва да е, движа си крака отдолу и нищо. Накрая оставям багажа и си отварям с ръка. Дали се замърсява сенсора при каране, понеже е отдолу на колата, не знам. Но вече не ми се и пробва, само хабя енергия и нерви. От първия път ако не стане, отварям си ръчно. Това е. Става дума за БМВ Х1, което е на 4 години.