Формула 1 - СЕЗОН 2019, 2020: Тема 1

Къде я гледаш?
Откакто стана платена, популярността й доста падна.
Аз всеки сезон се ориентирам наново.
По принцип съм фен на Алонсо.

Налага се да прибягвам до стриймове, тъй като иначе излиза към €200-300 на година

ММ е запалянко,та покрай него и аз!През 2017 бяхме в Италия на Гранд при Монца.Страхотно е!Синът ми е фен на Люис Хамилтън,съпругът ми на Алонсо и Фетел,а аз харесвах Хуан Пабло Монтоя,но той вече не е състезател от Ф1.

Здравейте!
Някой ходил ли е в Италия на пистата в Монца? Някакви съвети, впечатления, мнения.Всичко ще ми е от полза.

Десислав, на пистата в Монца не съм ходила. Обикаляла съм из Италия с кола под наем и съм нощувала в къмпинги и частни квартири. Ако имаш въпроси по тази част, питай.

Привет на компанията! Случайно попаднах в темата, но ако ще правите нова за сезон 2020 ще се включа с радост. Фен съм на Макларън. Относно гледането на Ф1 онлайн аз ползвам платформата KODI на тв боксчето безплатно и от там на телевизора! Качеството е HD. Същата платформа може да се инсталира и на ПС и да се гледа на компа, ако нямате тази андроид джаджа! Отдено може и през браузър, но там доста често се сменя адреса за гледане.
Мисля, че ни очаква доста интересен сезон. Младите лъвчета надигат глави и Люис ще трябва доста да се вложи догодина за да успее да взема 7-ма титла, а и да мине рекорда на Шумахер от 91 победи!
Лека седмица и весели коледни и новогодишни празници на вас и вашите семейства.

Не очаквам да има проблеми и с двата рекорда. Проблеми може да има, като се премести в Скудерията

Дано това предположение е вярно! Все пак той си е наш възпитаник (имам в предвид Макларън) и съм му фен още от 2007 година. Относно преминване във Ферари си признавам ,че няма да и е приятно, но това е начин за него наистина да стане абсолютна легенда на Ф1, ако успее да вземе 8-ма титла с тях.

Дали и тогава ще подлагат под въпрос статута му, натъртвайки на условията, при които се състезава?
Мисля, че е редно да се върне в Макларън и да им оправи колата

Винаги ще има хайтъри които да го хранят. И 10 титли да има няма да го признаят. Лично за мен, той можеше да стане легенда, още миналия сезон, ако беше набил спирачките преди финала в Сочи и бе върнал първата позиция на Ботас! Така както го направи през 2017-та в Унгария! Тези 7 точки не му бяха на всяка цена и жалко, че се подведе по акъла на Тото.

Здравейте!
Радвам се, че открих такава тема във форума. Първата, на която се спрях!
Голям фен съм на този спорт и очаквам с нетърпение Сезон 2020.
Ще видим ли края на ерата на Мерцедес?
Ще успеят ли да я приключат на най- високо ниво, както досега или Ферари, а защо не Ред Бул ще им откраднат шоуто?
Дали Хамилтън ще изравни рекордите на Шумахер или ще има да чака?
Как ще се развият взаимоотношенията между пилотите на Ферари?
Ще съумее ли Фетел да се стегне, да си върне лидерството в отбора и да сбъдне мечтата си за титла с Ферари?
Дали Верстапен най- накрая ще го видим като претендент за титлата?
И още вного въпроси, на които предстои да получим отговор. Очаквам с интерес!

Толкова много въпроси, Джулия.
Ти на какво залагаш?
За Верстапен не знам, но аз започнах отново да гледам Ф1 заради Алекс Албън 

Кариерата на Албън във Ф1 тръгна зашеметяващо! Стискам му палци!
Опасявам се, обаче че отбора изцяло залага на Макс, особено сега след подписването на дългосрочния договор...
Той е златното им момче и не знам, доколко ще разрешат на Албън да го оспори, ако има възможност.
Но, всичко се случва, предстои да видим.
Иначе не обичам да залагам

Привет и от мен на компанията.
Ще се радвам да коментираме сезон 2020. Наистина има много неизвестни и се надявам да има тръпка и да ни държи в напрежение и неизвестност до последния завой, така както бе през 2008-ма на Интерлагос! Много ми се иска този сезон да бъде на Макларън! Ще се равам ако Сайнц и Норис влязат и в битката между първите 3 тима!
Бъдещето е на младото поколение, но и старите пушки има какво да покажат, така че нека най-добрия да спечели шампионата! Всяко състезание и резултат влизат в историята и това може само да ни радва като фенове!
След първите тестове, ще добия представа в какво положение са тимовете, въпреки че най-вероятно  топ отборите
да крият козовете си, така както направиха Мерцедес миналия сезон!
Лека вечер и умната ей!

Аз съм за Ферари и особено за край на доминацията на шоколадчо. Рекордите на Шумахер ще бъдат подобрени, това е ясно. Но Хамилтън никога няма да е сред най-великите. Там са Сена и Шуми.

Здравей Diavolo. Това че си фен на Ферари не е проблем за мен. Имате страхотен диамант в отборът си и дано го
накарате да заблести през новия сезон. Не е сигурно, че Люис ще подобри рекордите на Шумахер. Ф1 е спорт в който може всичко да се случи!
Извинявай, но ми е интересно по какъв критерий определяш кои са най-велики пилоти и кои не?!
Хубав уикенд и умната ей!

Мисля, че Ферари могат да оспорят Мерцедес в битката за шампионата, ако успеят да оптимизират слабите си звена- работата с гумите, изграждането на стратегиите и управлението на пилотите.

В последните 3 сезона Ферари имат ако не по-силен, то поне на едно ниво болид с Мерцедес!  Този сезон няма да
има нови  гуми, така че единият проблем би трябвало да отпадне автоматично за тях! На мен лично ще ми е интересно как ще управляват пилотите си. Въпреки че Фетел се дъни доста в последните сезони, мисля че може да даде отпор на Леклер този сезон! Дано това обаче не стане за сметка на отборът! Надявам се на интересен и вълнуващ сезон.

Не знам, дали и трите сезона Ферари имаха сили за шампионските трофеи.
Да си призная 2017- та вече не я помня в детайли ,
Миналия сезон, според мен Мерцедес имаха превес, ясно изразен през първата половина- 10 победи в 13 старта!
Знам, че крайните резултати не разказват цялата история, и че имаше състезания като Бахрейн например,но цялостното усещане беше, че Мерцедес диктуват нещата. Още помня отчаянието на всички, които очакваха интрига между двата отбора.
По - късно, когато Ферари успяха да отключат скороста от предсезонните тестове, то и Ред Бул се "сдобиха с крила" и вече беше трудно един пилот да стопи аванса на Хамилтън.

Сезон 2018 беше златна възможност за червена титла, но отборът, като че ли не беше готов за нея и направи всичко възможно да не я вземе

Вярвам, че Фетел е същият пилот, какъвто беше, и когато спечели титлите си! Просто сега не разполага с кола, която да му пасне, така както шампионския Ред Бул. Адаптивността и търпението не са най- силните му черти, но той все още е много бърз и с подходящата кола може да печели последователно.

На Фетел му липсва обдухването на дифузьора, а и нестабилната задница също не му е по вкуса, затова се завътя
като пумпал в Бахрейн и на Монца в изминалия сезон!

Съгласна съм Тумба, точно това имах предвид

Попаднах на тази новина или слух- https://clubs1.bg/news/toto-volf-tarsi-kupuvach-na-tima-na-mertsedes/
И то само дни след слуха, че Хамилтън е в края на преговорите си за нов двугодишен договор с Мерцедес.
Кое ще се окаже вярно, и дали ако стане така Хамилтън няма да се оттегли в края на тази година или наистина ще премине във Ферари, както се спекулира напоследък?

Дали годината в заглавието на темата не може да се редактира, за да сме в крак със времето

Juliya07 , аз също си мислех да поставя въпроса или за създаване на нова тема за сезон 2020 или този, който е
направил тази да промени името или да добави в него и новия сезон!
Относно новините около Мерцедес, става наистина интересно. На мен по ми се иска ако Мерца напусне след 2020 г. Хамилтън да се върне у дума при нас в Макларън! Ще е страхотно да завърши историята от там откъде започна за него тази приказка!

Харесвам Сайнц и Норис. Мисля, че се представиха отлично през изминалия сезон. А, Норис тепърва ще се усъвършенства. Ще ми е интересно да ги съпоставя с Верстапен и Льоклер, ако Макларън отново се върне в челото с новия доставчик.Защото смятам, че ако Мерцедес напуснат спорта, като отбор то Макларън ще си върнат силите от доброто старо време, като техен основен клиент

Писах на авторката на темата, дано се отзове

Благодаря ти Juliya07! Дано скоро има тема за сезон 2020!

Е, може и някой от вас да направи. Ентусиасти сте.

Е, нали не може...
Удари едно рамо, като "по- вътрешен" и обещавам, че ще стискам палци на пъвия старт за Ферари

ако титуляра го няма и не отговаря, може разбира се.

питай тук:
https://www.bg-mamma.com/?topic=840351.msg40044323#new

Вече го направих. Благодаря ти!
Най- накрая сме актуални

Juliya07 благодарско за промяната на името и включването на сезон 2020 в него. С кеф ще си коментираме
новия сезон. Както пишат в последните дни, май Мерцедес ще останат със сигурност до сезон 2023, така че
съвсем резонно е Люис да подпише за 2 години!

Докато не видя с очите си, че Мерцедес остават няма да съм сигурна. Свикнала съм във Ф1 днес да се говори едно, а утре да се случва точно обратното:smiles

И понеже вече официално сме в тема за сезон 2020 , малко информация за настоящия сезон.

Отбори и пилоти:
Мерцедес- Люис Хамилтън, Валтери Ботас
Ферари- Себастиан Фетел, Шарл Льоклер
Ред Бул- Макс Верстапен, Алекс Албон
Макларън- Карлос Сайнц, Ландо Норис
Рено- Даниел Рикардо, Eстебан Окон
Алфа Таури- Пиер Гасли, Данийл Квят
Алфа Ромео- Кими Райконен, Антонио Джовинаци
Рейсинг Пойнт- Серхио Перес, Ланс Строл
Хаас- Кевин Магнусен, Ромен Грожан
Уилямс- Джордж Ръсел, Никола Латифи

Календар на състезанията:


Барселона- предсезонни тестове:
-19- 21 февруари
-26- 28 февруари

Представяне на болидите:
Мерцедес- 14 февруари
Ферари- 11 февруари
Ред Бул- 12 февруари- непотвърдено!
Макларън- 13 февруари
Рено- 12 февруари
Алфа Таури- 14 февруари
Алфа Ромео- ?
Рейсинг Пойнт- 17 февруари
Хаас- ?
Уилямс- ?

Много ще се зарадвам, ако ние от Макларън сме нацелили ваксата и направим топ болид за сезон 2020! Ще е супер
яко ако се включим поне в отборната борба за титлата и се пречкаме непрекъснато между първите 3 тима от сезон 2019 и вземама точки от тях!

Нещата лека полека започват да се изясняват. Ферари явно ще заложат на Льоклер през идващия сезон.
https://ru.motorsport.com/f1/news/ferrari-otpravit-leklera-na-te … ykh-shin/4676169/
На Фетел май наистина времето изтича. При това положение със сигурност Люис няма шанс да подпише с
черните кончета и ако Мерцедес не останат във формулата след 2021г. най-вероятно и той ще се пенсионира!

Ясно е, че Ферари вижда бъдещето си в лицето на Льоклер. Продължителният договор, който сключиха е повече от красноречив.
Но си мисля, че участието му в тези тестове може да се дължи и на това, че младокът не се справяше много добре в състезанията с опазването на гумите. Фетел беше по- добър в това. Льоклер беше звяр в една обиколка, но в състезанията, като цяло с малки изключения, каточе ли Фетел беше по- бърз... Това ми е впечатлението. И, всичко идваше от работата с гумите.

Съгласен съм с теб, но все пак 18 цоловите гуми ги предвиждат за сезон 2021 и това че кара с тях сега и с 13 цоловите няма да му е от голяма полза през идващия сезон! Пез този сезон гумите ще са същите, както през
2019-та. За мен проблемът му в състезанията през миналия сезон бяха настройките на болида за конкретния старт
и не толкова управлението на гумите. Същото важеше и за Фетел. При нестабилна задница се лашкаше повече от
шейната на дядо Коледа!

Прав си изключих, че ще са със същите гуми.
Е, да той Льоклер е единственият сигурен пилот на Ферари за 2021-ва.
Фетел- я камилата, я камиларя! Да затяга коланите тази година, че може да му е последна в червено

Е, той Люис ако почупи всички рекорди на Шуми, най-логичното нещо е да се откаже, така че няма да е изненада. Бъдещето е на Льоклер и Верстапен по всичко изглежда.

Хамилтън, ако спечели титлата тази година ще изравни рекорда на Шуми няма да го счупи . За целта трябва да поостане още малко.
Diavolo, ти ще си ми най- интересен, ако Люис облече червения екип
Как ще балансираш между най- любим отбор и най-нелюбим пилот

ами твърдо за Льоклер тогава, ама не вярвам да стане тази сделка. Макар че има логика с оглед бъдещето на Мерцедес и факта, че както казваш, Люис няма да миряса само с изравняване на титлите (аз имах предвид всички останали рекорди до които е близко, най-вече общия брой победи + още няколко от по-малко значимите, но любопитни такива.)

А иначе ми е любопитно кой ви е най-любимия пилот?

Моят е Айртон Сена. Поначало ми беше най-любимия спортист изобщо, когато умря бях в шок цяла седмица, цяла вечер съм ревал. Спомням си, че Евроспорт прекратиха всякакви свои програми и предавания и излъчваха нон-стоп за Сена близо 12 часа, което е абсолютен прецедент в историята на медийната империя.
Някак си след Сена загубих страстта и любовта си към спорта, макар че не престанах да гледам и да се интересувам.
За мен Сена бе последния мохикан от славното минало на този велик спорт. Впоследствие всичко стана твърде изкуствено и дирижирано ако щете. Формулата от последните години е трудна за гледане. Прекалено много зависи от избора на гумите, от тактиката.
Върхът на всички простотии е прословутия DRS. Най-голямото зло, което досъсипа всичко! Общо взето от 2009 г. насам започна голямото разсипване.

И за финал, препоръчвам ви един велик филм, който всеки фен на формулата трябва да гледа. Ето това е истинската формула 1, от онези години, а не това което гледаме в момента.
''Rush''
https://www.imdb.com/title/tt1979320/?ref_=nv_sr_srsg_3

'Rush''! Гледах го веднага като излезе по кината. Смятам, че всеки истински фен на ф1 го е гледал или трябва да го гледа. Спомням си че очакванията ми бяха по- големи от начина по който беше преразказана историята, но като се има предвид, че това са легендите Лауда и Хънт, нямаше как да го пропусна.
Гледала съм и филма "Сена" и то, няколко пъти!
Още ме побиват тръпки от ожесточената битка между Прост и Сена.
За съжаление, тогава не съм гледала спорта, но знаех кой е Сена помня как смърта му прикова вниманието на целия свят.
Чела съм доста коментари на фенове, тук и там, че и в онзи славен период нещата са били доста скучни и предвидими през повечето време. Почти винаги е имало периоди на доминация на един или друг отбор и пилот.
Точно след смърта на Сена са започнали и доста нововъведения и промени с цел безопасност, които малко или много ни лишават от онзи романтичен образ на пилотите- герои, които рискуват живота си всяка секунда на пистата, и които гледаш със страхопочитание. За това и доста фенове си спомнят миналото с носталгия и не приемат да се слага равенство и да се сравняват, някогашните с пилоти със сегашното поколение. Не че има и нужда!

Вярвам, че всяка Ера в този спорт си има своя чар. Светът се модернизира и компютъризира непрекъснато, няма как и Ф1 да остане автентична. Още помня, колко ме беше яд на системата Хало! А, ДРС-а, за да го спрат трябва да измислят начин да поизравнят силите между отборите, да направят по- лесно преследването на колите и гумите да държат повече на натоварване. Иначе ще гледаме по- лоши процесии... В Абу Даби ли беше спрян ДРС-а в половината състезание и тогава нищо не се случи, само Ботас прогресираше, защото беше много по- бърз от останалите...

Привет на компанията.
Страхотна дискусия сте провели за което имате едно голямо Браво от мен! Сега като се замисля, не мога да кажа,
че имам любим пилот, просто защото не си падам по мъже! В момента симпатизирам на Хамилтън, но съм си макларънист в червата. Продължавам семейната традиция. Бях 11 годишен когато загина Сена и винаги на 1 май си спомням с ужас този момент. Относно рекордите на Шумахер и величието му съм с раздвоено мнение.
Статиската не може да се отрече и да се поставя под съмнение. Относно величието обаче имам различно
мнение. Мисля, че то е сбор от резултати, поведение на пистата и ферплей! Определено последните 2 вектора при него не бяха на висота. Не знам дали Люис ще успее да изравни и подобри най-важните рекорди на Пилето.
В моторния спорт всичко може да се случи?! Определено ако го направи би имал повече аргументи да стане най-великият до момента във Ф1! Мисля си обаче, че той можеше да стане такъв още по време на сеон 2018. Ако беше набил спирачките преди финала в Сочи и бе върнал първото място на Ботас за мен, както и за много от феновете на Ф1 би влязъл в рамките на великите, независимо дали би спечелил 5-та и 6-та титла и без да надминава рекордите на Шуми! И досега не мога да му простя този факт. Тези 7 точки в него момент не му бяха чак толкова необходими! Ако бе пренебрегнал заповедта на Тото и бе останал 2-ри щеше да спечели много повече в очите на всички интересуващи се от Ф1! Съдбата му подри тази възможност и е жалко че той не се възползва от нея.
Идва много силна млада смяна и на старите ще им е все по-трудно да се борят с тях. Просто естествения ход на
живота няма да ги подмине! В 6-цата от младоци (Макс, Шарл, Норис, Ръсел, Окон и Албон) бих заложил на
Ръсел въпреки че не кара за Макларън! За това кой би спечелил по-рано титла от Макс и Шарл си мисля , че
нидерландеца има повече шансове.
Слънчева неделя ви желая и умната ей!

Основните съперници за титлата през 2018- та бяха Фетел и Хамилтън. Ботас изобщо не се представяше добре...
Разликата между тях преди старта в Сочи беше 40 точки с оставащи 6 състезания- всичко можеше да се случи!
Тото искаше да увеличи този аванс за повече сигурност и мисля, че няма тийм шеф, който да не го направи. Няма и пилот, който така лесно да се откаже от ценни точки в името на морална справедливост.
 Формула 1 не работи така
Сантиментите изчезват със слагането на шлема.
Впоследствие се оказа, че тази размяна не беше необходима, но не мисля, че някой можеше да гарантира това в онзи момент.

Това имах в предвид! Трябваше да върне позицията на Ботас , независимо че всичко можеше да се случи и дори да изгуби титлата! Така както направи през 2017-та в Унгария. Да вярно че тогава ставаше въпрос за само 3 точки (разликата межди 3-то  и 4-то място), но в онзи момент той изоставаше от Фетел в генералното класиране  и въпреки този факт наби спирачките преди финала и дори с риск да загуби още едно място от Верстапен спази договорката с отбора и съотборника си.Такива моменти могат да те направят велик поне според мен, без да държиш статистически всички рекорди! Жалко е, че той пропусна този шанс!

Тогава всички щяха да го обявят за най- великия глупак в историята на спорта

В Унгария Хамилтън върна позицията на Ботас, защото такава бе договоркота с отбора. Не си спомням точно, но имаше условие, че ако не успее да изпревари Кими за втората позиция в рамките на 5-6 обиколки, ще си върне мястото на Ботас. Люис не успя и щеше да е отвратително нечестно да не удържи на думата си!

Точно в същото състезание станахме свидетели и на отборната тактика на Ферари, целта на която беше максимизиране точките на Фетел, въпреки че Кими бе по- бърз. Помня, че много се ядосвах тогава! Фетел "пълзеше", защото имаше някакви проблеми, а Кими играеше ролята на буфер между него и Мерцедес, без право да го изпревари.

Изобщо не обичам отборните заповеди и пилоти с различни статути в един отбор, но на някакъв етап от сезона го приемам, като необходимо зло   и не мисля, че това, когато е с мярка компрометира облагодетелствания.

Тумба, иначе разбирам логиката ти и точно, какво имаш предвид. Просто не мисля, че има в историята на спорта подобен жест  от пилот борещ се за титлата. Не мисля и че ще има в бъдеще. Лаф да става ))

Juliya07, радвам се ,че разбираш какво имах в предвид! И сега като гледам тази гонка се ядосвам ,че Люис пропусна този шанс!

Един въпрос
Вие следите ли по- малките серии? Аз, не!
Нямам представа, кой, как се е справил в тях до идването си във Ф1.
Тумбата каза, че от младоците би заложил на Ръсел, та ми е интересно, защо?
Той, горкия с този Уилямс, трудно показва потенциал, особено като беше с Кубица, чийто пилотски способности се поставят под въпрос след дългото отсъствие и травмата...

Ще ми е интересно да чуя, как ги оценявате! На мен лично ми е трудно, ако до тях няма доказан съотборник...

И аз не ги следя. Гледам само Формула 1, но без да задълбавам и там кой знае колко. Не изпускам старт, но не съм вътре в детайлите като вас. Аз съм така за тениса, футбола и зимните спортове.

Ооо, значи много съм те заблудила И аз не съм по детайлите, а пък от техническа страна съм кръгла нула
Чета редовно, обаче. Може и да не схващам всичко, но си чета.
Случва се да пропускам често квалификации и по- рядко състезания. После, ако се е случило нещо интересно гледам само разни моменти, и така...
Но общо взето ежедневно си проверявам небрежно за Ф1 новини
Друг спорт не следя изкъсо.

Привет и от мен. Слядя GP2 и от 2-3 години и формула Е. Не се отказвам и когато имам възможност гледам и
Индикар! На другите формули не отделям голямо внимание освен статистиката. През 2018-та Джордж Ръсел стана
шампион ,Ландо Норис 2-ри а Алекс Албон 3-ти , та от там имам впечатления какво могат сегашните младоци във Ф1 !  За 28 години откакто следя Ф1 съм пропуснал 5 квалификации и 3 състезания, които изгледах в рамките на
24 часа от тяхното завършване!

Браво! Завидно постоянство
На мен, за съжаление често ми се налага да работя и в Неделя... Все си казвам да не поглеждам резултатите, и като се прибера да си гледам, като на живо, но никога не успявам любопитството ми надделява и в повечето случаи включвам лайф тайминг на мига после вече не ми е интересно...



Мислиш ли, че има закономерност в представянето на пилотите преди и във Ф1?
Един пример с Нико Хюлкенберг:

Според мен закономерности във Ф1 няма. Не всеки печелил GP2 е бъдещ световен шампион във Ф1! Но е
факт и друга закономерност, че някои от най ярките драйвери шампиони във Ф1 са били шампиони и ярки
фигури и в GP2.
Люис Хамилтън е потвърждение на това!

"Не мисля, че в Мерцедес Ръсел ще получи възможността да се учи, тъй като го вкарваме в кола, способна да печели състезания и шампионати, и атмосферата става доста по-напрегната", обясни Волф. "Мисля, че би било напълно погрешно за млад талант като Ръсел, който има качества да стане световен шампион след години, да бъде хвърлен в среда, в която да трябва да се сравнява с най-добрия пилот от неговото поколение, каращ за нас от седем години. Аз не искам да изгорим Джордж. Мисля, че би било прекалено рано за него да дойде".
https://formula1.sportal.bg/news.php?id=24708

Ето това не го разбирам...

Когато Хамилтън пристигна във Ф1 се настани в отбор, който бе конкурент за двата шампионата. Той се изправи срещу най- добрия в онзи момент, пилотът детронирал, не кого да е, а самия Шуми!
Плановете на Макларън бяха новакът да се учи, а звездата да печели..., но всички знаем, как приключи това.
Винаги съм се чудела, ако Хамилтън бе "клекнал" тогава, каква ли щеше да е съдбата му нататък...

Льоклер на втората си година във Ф1 се присъедини към най- легендарния отбор, където натискът и очакванията са брутални. Изправи се срещу четирикратен шампион, когото от отбора открито наричаха първи пилот, и всички знаем как приключи сезона. Новобранецът спечели доверието, както на отбора, така и на тифозите, което е от изключителна важност. Сега всички говорят за него, като новата звезда и пилотът,  на когото ще залагат Ферари в бъдеще!

Макс Верстапен влезе във Ф1 и веднага бе определян, като бъдещ шампион, детето чудо, второто пришествие Да си призная и до днес ми е малко пресилено и непонятно това, но...
Важното е, че Ред Бул, толкова нямаха търпение да го настанят в отбора, като титуляр, че само чакаха Квят да направи издънка и го изхвърлиха, като мръсно коте... Макс след това направи куп необмислени неща на пистата, но нямаше и следа от намек за връщането му в Торо Росо. Те пренебрегнаха другата си звезда Даниел Рикардо и без проблем се сбогуваха с него по- късно. Самият Даниел казва, че не се е чувствал на място.

Какво искам да кажа със всичко това.
Според мен е грешка младите пилоти в случая Ръсел, да не получават възможност да се състезават в челото.
Мерцедес трябваше да заложат на него този сезон. Нищо против Ботас, но си мисля, че видяхме вече неговите възможности. Добър е, но не може да се конкурира с Хамилтън през целия сезон. Ферари, Ред Бул, Макларън..., вече заложиха на бъдещето, трябваше и от мерцедес да го направят. Така и ще се разбере, точно къде стои Ръсел в цялата схема. Сега може представянето му да е по- добро от това на Макс и Льоклер, но е невъзможно да го разберем, докато кара за Уилямс и то срещу Кубица. Сега ще го видим срещу новия му съотборник.

Мисълта ми е, че пилоти, като Льоклер и Верстапен вече са смятани за най- добри от "новата вълна", просто защото големите отбори ги взеха, защото се състезават за позиции с доказани пилоти, прожекторите са в тях, често са на подиума...
Мисля, че да те хвърлят на вълците от самото начало има само позитиви. Ако наистина си добър, то това ще се види и оцени. Пилоти, които прекалено дълго чакат своя шанс, може и никога да не го получат, колкото и да са добри- Нико Хюлкемберг, например.

Не знам, дали стана ясно от написаното, защо изобщо ви задаох онзи въпрос, от който тръгна целия разговор

Хамилтън нямаше как сам да се настани в Макларън, ако не бяха резултатите му в малките серии. Благодрение
на прозрението на Рон Денис получи място в болида на Макларън! Не клекна, защото още от първия старт резултатите му бяха отлични  и въпреки, че нямаше победа до Канада, той имаше повече точки от Алонсо! До
Монако вкл. той получаваше по-лошата стратегия относно квалификациите, но след състезанието в княжеството
се опълчи на този факт. Благодарение и на шума който вдигнаха британските журналисти отборът му даде
печаливша стратегия в квалито в Канада и той взе пола, а на следния ден и състезанието и приказката за него
започна та чак до наши дни!

Не споря с това, нито с факта, че Хамилтън заслужено си е спечелил мястото в Макларън.
Неговия пример, както и този на Льоклер и Верстапен ги посочих, като правилни и успешни.

Изразих мислите си, за това, кое според мен е по- добрия вариант- да те хвърлят в дълбокото още от самото начало или да те държът в дъното на решетката за резерва с извинение да не ти провалят кариерата, като те изправят пред Хамилтън например.

Juliya07 между Люис, Шарл и Макс има голяма разлика! Първо той влезе във ф1 на 22 години, Макс на 17, а Шарл на 20! Обективно погледнато той бе доста по подготвен от тях. Ако не ме лъже паметта Макс дойде във Ф1 направо от картинга! Но е факт и друго, а именно че никой от двамата младежи още в дебютния си сезон не се изправи срещу действащ световен шампион и то в разцвета на силите си - 25 години и с двукратно детрониране на Шумахер във визитната си картичка! При сегашните младоци положението е друго. Дори победата на Шарл над Себастиян през този сезон е доста по различна! Все пак Фетел е в зенита на кариерата си и
спечелините титли са с голям времеви диапазон! Макс все още не се е доказал срещу изтъкнат съотборник.Самия факт, че за 5 години има 2-3 пол позишъна говори красноречиво за това.
Все пак бъдещето е на младоците, а на Хамилтън приказката колкото и да не ми се иска е към своя край!

Дори не съм си помисляла да ги  сравнявам! Нито подготовката им преди дебюта, нито съотборниците им 
Намирам нещо общо между тях обаче, за което исках да изразя мнение. А именно, че влизането им в топ отбор беше веднага или се случи много бързо, и това според мен е по- добрия вариант за пилот новобранец, със всичките трудности, натиск и очаквания, с които е нагърбен. Ако наистина е от "шампионски материал" то си личи. Вариантът да висиш, като резерва в дъното на колоната за повече от година е не само безсмислено, но и крие риск, никога да не получиш чаканата възможност, а от там и да демонстрираш пълният си потенциал на широката публика   За това и дадох примера с Нико Хюлкенберг- пилотът, който може много според феновете, но никой не знае, точно колко От там и критиката ми към Мерцедес, че не дадоха възможност на Ръсел да премери сили с Люис през този сезон, и всички да са наясно какво може на това ниво.
Не е срамно да паднеш от шесткратен шампион, но ако успееш да го оспориш или дори победиш, това ще те изстреля на върха и вече, всички ще трябва се съобразяват с теб. Да не говорим, колко можеш да научиш от Хамилтън в съвместната ви работа.


Дали стартовете през този сезон няма да са с един по- малко- https://clubs1.bg/news/rusiya-nyama-da-predlozhi-na-kitaj-razmyana-na-datite/
Китай е едно от любимите ми състезания! Жалко, ако се провали...

Новина от днес на ФИА. Със сигурност отпада гран при на Китай!
Започна представянето на болидите! Малко снимки на Ферари и Ред Бул!

Лично на мен Ферарито по ми харесва! Въпроса е обаче кой болид ще е по-бърз!

Ред Була се движи дори



Имаме и разцветките на Мередес с добавено червено, заради нов спонсор




Малко леден финландски хумор от Валтери Ботас
Изглежда зимата е била дълга за него
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1227530218207875072

Много жалко за Китай!

Ето го и нашия красавец Макларън MCL35!

Утре чакам с интерес представянето на Мерцедес!

Тумба, пожелавам да е бърз

Имаше период, в който Макларън за мен бяха най- красивите коли на решетката!
Когато бяха в парньорство с Мерцедес и Водафон

За жалост времената на Vodafone и West няма да се върнат! Наистина тогава машините бяха супер красиви!
Ето и болида на шампионите от Мерцедес:

Изглежда красиво Мерца. От това което четох в специализиранте сайтове е еволюция на миналогодишния
болид с нова зс! Дали ще им донесе нови титли ще видим през сезона! По-принцип, красивия болид е и бърз,
та .........

Започнаха тестовете в Каталуня. Ето резултатите от 19.02.2020г. :
1    Люис Хамилтън    Мерцедес    W11    1:16.976          94    
2    Валтери Ботас    Мерцедес    W11    1:17.313    +0.337    +0.337    79    
3    Серхио Перес    Рейсинг Пойнт    RP20    1:17.375    +0.399    +0.062    58    
4    Макс Верстапен    Ред Бул    RB16    1:17.516    +0.540    +0.141    168    
5    Даниил Квят    Алфа Таури    AT01    1:17.698    +0.722    +0.182    116    
6    Карлос Сайнц Мл.    МакЛарън    MCL35    1:17.842    +0.866    +0.144    161    
7    Даниел Рикардо    Рено    RS20    1:17.873    +0.897    +0.031    56    
8    Естабан Окон    Рено    RS20    1:18.004    +1.028    +0.131    62    
9    Джордж Ръсел    Уилямс    FW43    1:18.168    +1.192    +0.164    73    
10    Ланс Строл    Рейсинг Пойнт    RP20    1:18.282    +1.306    +0.114    52    
11    Шарл Льоклер    Ферари    SF1000    1:18.289    +1.313    +0.007    132    
12    Николас Латифи    Уилямс    FW43    1:18.382    +1.406    +0.093    63    
13    Робърт Кубица    Алфа Ромео    C39    1:18.386    +1.410    +0.004    59    
14    Кевин Магнусен    Хаас    VF-20    1:18.466    +1.490    +0.080    106    
15    Антонио Джовинаци    Алфа Ромео    C39    1:18.896    +1.920    +0.430    79

Днес тренировките продължават. Мерцедес хвърлиха бомба днес с кормилната уредба на болида, която се
движи по дължина и явно променя гумите в завой и на права! Предполагам ще падне голямо умуване дали
е легална тази система. Джеймс Алисан казва че всичко е в рамките на правилата!

Оставих си да чета за тестовете през почивните дни.
Значи надлъгването официално започна
Я виж ти! Я виж ти! Мерцедес!
Ако е легално и добро другите ще го копират за нула време

Малко снимки на обичайните, и не толкова обичайни заподозрени.

Здравейте!
Отдавна исках да пиша, но никой не покри поста ми и ето ме с два поредни, за което се извинявам.
Днес трябваше да гледаме първия старт от Сезон 2020 в Австралия, но коронавируса ни лиши и от това удоволствие.

Получи се доста напрегнат предсезон.
Първо системата DAS на Мерцедес, която разбуни духовете.
Оказа се, че е в рамките на правилата за този сезон, но ФИА са се постарали да я забранят за следващия.
Очаквах с нетърпение днешния старт, за да видим, в какъв размер е предимството, което дава в реално състезание и дали си е заслужавало.

По- късно дойде и отговорът на ФИА относно запитванията за легалността на моторът на Ферари- https://clubs1.bg/news/fia-sklyuchi-sporazumenie-s-ferari/
Отговор, който бе далеч от задоволителен за останалите и дори породи повече въпроси и съмнения, както сред отборите, така и сред феновете.
Последва реакция- https://clubs1.bg/news/otborite-iskat-sporazumenieto-mezhdu-fia- … da-bade-razkrito/
https://clubs1.bg/news/7-otbora-s-ofitsialno-stanovishte-sreshtu … hdu-ferari-i-fia/

Разбира се Световния съвет подкрепи ФИА- https://clubs1.bg/news/svetovniyat-savet-podkrepi-fia-otnosno-sp … menieto-s-ferari/
Щях да се изненадам, ако не беше

Срокът за разяснение от страна на ФИА относно споазумението си с Ферари, както и какво точно го е продиктувало, какво е било открито в двигателя и какво не изтече на 10- ти март.
Какво ще предпиемат отборите, от тук нататък предстои да видим.
Или просто това е поредната война между големите отбори във Ф1 за преразпределяне на едни големи пари...

Така в режим- война на всички фронтове керванът пристигна на Албърт Парк. Феновете също!
След известна суматоха стартът бе отменен.
Как се стигна до това решение- https://clubs1.bg/news/otmyana-na-gran-pri-na-avstraliya/

Бахрейн и Веитнам също отпадат- https://clubs1.bg/news/otmeniha-ofitsialno-i-sastezaniyata-v-bahrejn-i-vietnam/

Дали сезона ще стартира в Монако?
Колко състезания ще отпаднат тотално от календара за тази година, кои ще могат да преместят...?
Ще има ли изобщо сезон или ще се обяви за нулева година?

Само можем да гадаем какво ще се случи.
Но това което със сигурност знаем, че любимият ни спорт изгоря най-бързо и брутално. Но така е... Спортът е пряко свързан с феновете, не е виртуален. Като няма фенове, няма и спорт, а фенове знаем защо няма и няма и как да има...

Здравейте. Така както върви този сезон може и въобще да не се състои. От днес ФИА отложи стартовете в Нидерландия, Испания и Монако!  https://clubs1.bg/news/otmeniha-ofitsialno-i-sastezaniyata-v-niderlandiya-ispaniya-i-monako/
Все пак аз съм оптимист и се надявам сезон да има пък бил той и с 12-15
състезания! От днес и отборите са във 3 седмична ваканция! Относно DAS не мисля, че толкова лесно може да се копира, но и в интерес на истината няма и конкретни данни каква полза носи на Мерцедес!

Здравейте!
В заглавието на темата май ще добавяме още година или две, ако сезона не стартира някак

Рос Браун твърди, че се обсъжда старт на сезона все пак без публика и с продължителност и през декември...
Не знам, дали това е възможно...
https://clubs1.bg/news/f1-nachalo-prez-yuli-ros-braun/

Междувременно отборите пращат служители в принудителен отпуск, съкращават разходи и заплати.
https://clubs1.bg/news/alfa-romeo-otpusk-tod/

Отлична помощ от Мерцедес!
https://clubs1.bg/news/mertsedes-f1-1000-aparata-na-den/
Стара новина, но няма как да не влезе в нашата тема

Фернандо Алонсо също с чудесна инициатива!
https://clubs1.bg/news/alonso-dari-zashtitno-oborudvane/

Надявам се скоро да се измъкнем, от всичко това

Да се надяваме, че поне 8 състезания ще скалъпят.
28 юни ли беше във Франция? Да видим дали ще се получи...
Много показателно е дали ще има Тур дьо Франс първо... Ако има, то и Формула ще има.

:/ Колко тъпо, че от Монако категорично отказаха пренасрочване - там е неизбежна пасивната публика

Честно казано за 8 старта по- добре изобщо да не отварят сезона
Бих приела минимум 15
Само че не съм сигурна, какъв би бил келепира на собствениците на пистите...
Печалбите им не са ли пряко свързани с посещаемостта?

Да, 28- ми юни е ГП на Франция.
Дано да се получат нещата, до тогава. После следва Австрия и тя ми се струва надеждна
За съжаление Монако е май месец...

П.П
Въпреки, че като се замисля Монако без звездните си посетители..., не е нищо особено от гледна точка на състезанията. Разбира се има изключения.
Има идея от пилотите, последно лансирана от Д. Рикиардо за съкращаване на уикендите до 2 дни- https://clubs1.bg/news/rikiardo-sastezaniyata-v-dva-dni/
Ще е интересно да се види, такъв вариант.
От една страна ще има възможност за включване на повече състезания.
От друга ще видим при съкратени на брой тренировки как ще се ориентират отборите в налучкването на оптималните настройки за състезанията.
Това може да доведе до интересен хаос и по- непредвидени стартове...
"Само си викам дано"

Някой има ли билети за Монца?

Не. Аз нямам. Но то едва ли ще има публика, така или иначе. Ако изобщо се проведе старта...

Чудя се дали ще ми върнат парите. В сайта нищо не пише

Някъде бях чула/чела, че парите за билетите ще се възстановяват за отменените стартове.
Не мога да се сетя, къде го четох.
Предполагам, че когато има окончателно решение от организаторите ще има и информация за закупилите билети.
Например, дали ще важат за друга дата или ще се връщат парите, ако състезанията се провеждат без публика...

Гран При на Франция е канселирано.
Най-вероятно вървим към старт на сезона от 5 Юли в Австрия.

Да Дяволо, собствениците на Ф1 работят усилено върху възможността да има сезон, макар и съкратен.
Надяват се дори в по- късно планираните състезания да има и публика, което според няма да е възможно.
Експерти оценяват шанса за провеждане на стратове 50/50.
Чакаме да видим ще оповестят ли новия календар- https://clubs1.bg/news/formula-1-reviziran-kalendar-2020/

Днес се навършват 26 години от един от най- драматичните уикенди в историята на спорта.
Събития, след които Ф1 се променя завинаги!
Събития, които никога няма да бъдат забравени и пилоти, които винаги ще бъдат почитани!
https://clubs1.bg/news/26-godini-ot-smartta-na-aerton-sena/
https://clubs1.bg/news/dejvid-brabam-rattsenberger-prekrasen-chovek/

https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1256122006388592640
One of our greatest rivals…
Today we come together to remember the legend that was Ayrton Senna
Flag of Brazil


https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1256124855956766721/photo/1
Remembering the great Ayrton Senna, 26 years on from his untimely passing.
Always with us


https://twitter.com/Formula1game/status/1256143461763383297/photo/1
In one word: 'legend'
Remembering Senna


https://twitter.com/McLarenF1/status/1256109598181748736/photo/1
Reflecting on the life of a racing hero, champion and friend as we mark 26 years since we lost Ayrton Senna.
Flag of Brazil
Always in our hearts.


https://twitter.com/F1/status/1255769104558034944/photo/1
Today we honour the memory of Roland Ratzenberger
4 July 1960 - 30 April 1994
Gone, but never forgotten


https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1256130474465992704/photo/1
Racer. Hero. Legend.

Страхотен пост, благодаря че ми напомни за големия ми любимец, Сена.
Завинаги номер 1 в моето сърце.

А нов сезон ще има спокс. Дори и съкратен. Лятото ще овладеем пандемията.

Първото състезание , което ще се проведе в Австрия дай Боже, връща пари за билети.
 https://clubs1.bg/news/avstriya-vrashtat-pari-60-000-bileti/
Има вариант и за презаверка за 2021

Само че нещо идеята за две състезания на една писта не ми харесва...
А според италианската преса, дори Монца иска да приеме два старта

Уж 5 юли в Австрия е обявен за старт на сезона, ама още го няма на 100% официално, уф.

Здравейте!
Току що попаднах на доста изненадваща за мен новина.
https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-news-sebasti … UvOhB6p7IU9c.html

Себастиян Фетел напуска Ферари в края на сезон 2020.

Фетел:
“Scuderia Ferrari occupies a special place in Formula 1 and I hope it gets all the success it deserves. Finally, I want to thank the whole Ferrari family and above all its “tifosi” all around the world, for the support they have given me over the years.

“My immediate goal is to finish my long stint with Ferrari, in the hope of sharing some more beautiful moments together, to add to all those we have enjoyed so far."

Биното:
“Sebastian is already part of the Scuderia’s history, with his 14 Grands Prix wins making him the third most successful driver for the team, while he is also the one who has scored the most points with us."

Шарл:
https://www.instagram.com/p/CAFCulKgbvf/
"It's been a huge honor for me to be your team mate. We've had some tense moments on tracks. Some very good ones and some others that didn't end as we both wanted, but there was always respect, even though it wasn't perceive this way from the outside.
I've never learnt so much as I did with you as my teammate.
Thank you for everything Seb."

Изненадата ми идва от факта, че не очаквах промени поне в големите отбори за този и другия сезон при положение, че правилата не се променят, а всички знаем колко е важна приемствеността във Ф1.

Имаше клюки, че му бяха предложили договор само за една година с чувствително намаление на заплатата предвид световната криза. Предложение, което той определи, като  шега.
След това от отбора направиха отстъпка, като добавиха още една година към предложението, но за същите  пари. Очевидно до споразумение не се е стигнало.

Масово се спекулира, че предложение към Себ има от Рено и Макларън. А, Даниел Рикиардо и Карлос Сайнц следят изкъсо случващото се, като потенциални замесници на Фетел.

Еди Джордан пък, който шокира всички през 2012 с прогнозата си, че Люис Хамилтън ще отиде в Мерцедес и накрая излезе прав сега твърди, че именно той ще е новия съотборник на Шарл Льоклер- https://clubs1.bg/news/hamiltan-vav-ferari-edi-dzhordan/

Да видим
Предстоят интересни времена!
Дяволо, ти кой си пожелаваш

Дано само не напусне спорта! Искам си го и него и Люис и Кими. Има хляб в тях, а и не може без стари муцуни





И малка шега от феновете

Дани Рикардо искам аз.
В никакъв случай Хамилтън.

Ако съдя по фенските коментари не си единствен, който иска Дани Рик
Но пък италианската преса и повечето разбирачи клонят към Карлос Сайнц.
Някои прогнозират- Фетел в Макларън, а Сайнц във Ферари. Други- Сайнц във Ферари, Рикиардо в Макларън, а Себ Бог знае къде
Всеки си подрежда нещата както му харесва
Има слухове, че дори Фетел няма да си доизкара и сезон 2020 (ако изобщо има такъв), а на негово място само за тази година ще се състезава Джовинаци междуременно Ферари ще решава за 2021г.
Успокоителното за теб, е че най- малко предвиждат това да е Хамилтън

Според Педро де ла Роса подобни новини обикновено се обявяват, когато и двете страни знаят, какво ще правят в бъдеще, така че сигурно и двете страни имат оформен план.

Даже визуализираха претендентите за мястото 

Най-логичния сценарий. Люис излиза малко в почивка, Фетет отива в Мерцедес да спечели бързи 2 световни титли, след това Мерцедес напуска Формула 1, но мистериозно е обявено бомбастичното завръщане на Хамилтън, но във... Ферари и следва нова световна титла за него и така докато най-накрая не дойде времето на Верстапен и Льоклер.

Официално: Даниел Рикиардо ще се състезава за Макларън през сезон 2021.
https://clubs1.bg/news/ofitsialno-daniel-rikiardo-otiva-v-maklaran-ot-2021-g/

Също официално: Карлос Сайнц ще замени Фетел във Ферари през 2021-ва.
https://clubs1.bg/news/ferari-potvardi-ofitsialno-prisaedinyavan … na-karlos-sajnts/



Неофициално: Немски журналисти твърдят, че Макларън са правили предложение на Фетел но той е отказал
Говори се и че:
"... той се оглеждал към Мерцедес и по-специално към мястото на Валтери Ботас. Договорите и на финландеца, и на Люис Хамилтън са до края на 2020 г. Смята се обаче, че оставането на англичанина е на практика договорено. Това прави присъединяването на Фетел много малко вероятно, най-малко защото разходът за заплати на двама многократни шампиони е доста сериозен."
https://clubs1.bg/news/fetel-otkazal-na-maklaran/
Според мен Мерцедес е последният му шанс да бъде във водещ отбор, ако не се получи ще се пенсионира.
Фетел не прилича на пилот, който ще се задоволи да върти кръгчета в някой опашкарки отбор и ще мечтае за влизане в точките.

Също неофициално се говори, че вакантното място в Рено ще бъде заето от Фернандо Алонсо
Аз лично не бих повярвала на това, докато не го видя
Въпреки впечатляващата история на отбора и пилота и небрежната им заигравка в Туитър

https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1260533247018102785/photo/1





За мен е ясно едно- Даниел Рикиардо бе пренебрегнат за втори път от отбора на Ферари.
Явно нещо не пасва на политиката им, или пък другаде се крие отговора...
Струва ми се, че напускайки Ред Бул, вероятно Дани Рик си мислеше, че ще се котира по- добре сред водещите отбори- Мерцедес и Ферари, но те не го пожелаха, а имаха тази възможност.

А, тази снимка на Сайнц младши показва, че мечтите се сбъдват


Добавям едно интересно изображение за сигурното разпределение на пилоти за сезон 2021

Ще падне едно наддаване
И интригата започва отсега

Интересни ходове. Има резон, няма кой знае какви изненади, но на мен не ми се нрави много, много...
Льоклер става водеищия във Ферари, но още е много зелен.
Общо взето Хамилтън ще е без конкуренция поне още 2 г. освен ако Фетел не отиде при него и да стане като стария цирк на Сена и Прост в легендарниия Макларън Хонда.
Но Люис ще се състезава докато не бие рекордите на Шумахер, това е ясно. Въпреки че за мен е далеч от ''Пилето'' ама кой ме пита мен.

Съгласна- Льоклер е зелен все още, но и Хамилтън беше през 2008-ма, а вече бе лидер на Макларън и  спечели титла, макар и в последния завой
Така че може би е правилно решението. Който си го може, го може от началото
Има си модел - влизаш в топ отбор, поотупваш лидера и му заемаш мястото
Вярвам, че новобранчетата имат, няколко десети скорост отгоре, само заради мотивацията да се докажат
После идва сложното, когато отбора и феновете те натоварят с очаквания. Трябват ти здрав гръб и здрави нерви, за да не се огънеш.
Сега, когато този товар се прехвърли от плещите на Себ на тези на Шарл, дали това няма да обърне палачинката и Фетел да излезе с повече точки от сезона Ще ми е интересно да видя реакциите на всички в отбора тогава.

Надявам се Ферари да не подписва със Сайнц с идеята да им е втори пилот, а да му дават равен шанс с Льоклер в началото на всеки сезон, както е в Мерцедес. После, който има по- големи шансове става лидер, другия го подкрепя. Мисля, че такава тактика вдига нивото и на двамата играчи.
Не, като в Ред Бул, където за съотборници на богопомазания Макс се взимат пилоти,  на които не им е позволено да се борят с него, за да изглежда пред света недосегаем ( лично мнение )
Странното е, че когато ги изгонат от там всички подобряват представянето си - пример Гасли, Квят...
Все още смятам, че това е причината Даниел Рик. да си тръгне от там и да се забие в безперспективното Рено!

Мисля, че Сайнц не е за подценяване!
Не беше много далеч от представянето на Макс, като съотборници, а фактът че Ред Бул, никога не му даде място в отбора, според мен говори, че той би бил по- близо до златното им момче, отколкото им харесва. Добре че се отърва от тях и сега подписа с отбора мечта, за всеки пилот
Иска ми се да покаже недвосмислено на Ред Бул, колко са го подценили
Много бих се зарадвала.
Сайнц беше впечатляващ миналия сезон, не толкова в квалификациите, където смятам, че Шарл ще има превес, отколкото в състезанията, където смятам, че Сайнц ще е по- силен, ако от Ферари му позволят.
Редовно анализатори го определяха, като най- добрия пилот от останалите-пилотите извън топ три отборите, а след края на сезона неговите колеги го класираха, като четвъртия най- добър пилот изпреварвайки Фетел и Ботас
1. Люис Хамилтън (Мерцедес)

2. Макс Верстапен (Ред Бул)

3. Шарл Леклер (Ферари)

4. Карлос Сайнц (Макларън)

5. Валтери Ботас (Мерцедес)

6. Даниел Рикардо (Рено)

7. Ландо Норис (Макларън)

8. Себастиан Фетел (Ферари)

9. Джордж Ръсел (Уилямс)

10. Пиер Гасли (Торо Росо и преди това Ред Бул)

Тук видях едно интересно видео на Карлос Сайнц за сбогуване с Макларън.
https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-carlos-sainz-sa … roTTvLVPIFdE.html
Много симпатичен жест от негова страна! До сега не бях виждала друг пилот да прави нещо подобно.
Определено започвам да го харесвам все повече

Дяволо, понеже виждам, че си фен на пилето ти пускам една статия в която се говори за скорошна класация за най- влиятелната личност във Ф1 и Шуми я печели убедително!
https://www.formula1.com/en/latest/article.winner-revealed-who-y … XUhxh3TBTwah.html
Друг е въпроса, дали съм съгласна с резултатите, особено след като прочетох, с кого се е конкурирал, но това си е знак за значимостта на Шумахер сред феновете на спорта.

И един примерен график за състезанията през този сезон:

5 юли: Гран при на Австрия

12 юли: Ред Бул Ринг 2’

26 юли: Гран при на Великобритания (Германия)

2 август: Силвърстоун 2’ (Хокенхайм 2’)

9 август: Гран при на Унгария

23 август: Гран при на Испания

30 август: Гран при на Белгия

6 септември: Гран при на Италия

20 септември: Гран при на Азербайджан

27 септември: Гран при на Русия

4 октомври: Гран при на Китай

11 октомври: Гран при на Япония

25 октомври: Гран при на САЩ

1 ноември: Гран при на Мексико

8 ноември: Гран при на Бразилия

22 ноември: Гран при на Виетнам

29 ноември: Гран при на Бахрейн

6 декември: Сахир 2

13 декември: Гран при на Абу Даби
https://clubs1.bg/news/hokenhajm-mozhe-da-zameni-silvarstoun/