Малко помощ при избора на автомобил

Не знам дали трябваше да коментирам, но не се стърпях. Лично аз седнах и направих така :
1. С колко пари разполагам!
2. Колко пари струват частите, смяна на масла и т.н?
3. Колко мощна искам да е?
4. Само градско или извън ще карам?
5. Ръчна или автоматична кутия да е?
6. Бензин или дизел да е? (защото бомба в колата си не искам - говоря за газ или метан)
След така направения списък се въоръжих с нерви и се почна ровенето. Бях определила 4 000 лв бюджет. Почнах всички марки, тамън си харесам някоя и погледна каско 600, гражданска над 200, данък над 100 - това за коли над 100 коня. Викам добре свалям критериите и почнах да карам колите на мои познати, за да видя коя ще ми пасне.
В крайна сметка това се оказа и решаващо поне за мен - не ви налагам моето мнение но е много важно вие сами да усещате колата.
Карах Смарт, Пежо  206, 307, Мерцедес баси и голямото нещо, Ауди комби - кораб ви казвам, Ситроен от ZX до С3 и т.н.
 Стигнах до извода голямата кола е по маневрена - по малката не толкова. Накрая се качих на Шкода Октавия 1999г , бензин, ръчна 5 степенна скоростна кутия, 75 kw и просто я купих. За 6 месеца и навъртях 10 000 км и съм адски доволна от нея, много ми пасна и на седалка и на волан и на габарит. Градско за София лятото я свалям до 7,00 зимата под 10. Извън градско задължително падам под 6.
Имаме още 3 коли Опел Астра комби на газ, Елантра пак на газ и Ситроен на бензин карам и другите ма с мъкааа  просото не е моята кола.
И още един съвет каквато и кола да си купите не си купувайте евтични части, защото като влезете в магаззина си купувате читави гримове, храна, дрехи... колата е като жената иска си грижи.
Така аз си купих кола, надявам се да съм ви била поне малко полезна 

Предлагаме преглед на кола преди покупка като прегледа се състой от пълно обстойно преглеждане на външния вид за удари и пребоядисвани детайли, тест на спирачната система, тест на двигателя, тест на съединителя и цялата ходова част след прегледа на място ви даваме конкретно моментно състояние на автомобила освен това предлагаме за улеснение на нашите приятели от форума специални отстъпки за всички услуги предлагани от нас а именно: Пътна помощ, съдействие при регистрация в кат София, преглед на колата , репатриране до кат София и пълно сервизно обслужване с отстъпки за частите и трудът! Телефон: 0876 63 73 31 Денонощно Пътна помощ от 30 лева за град София леки коли, джипове и бусове до 2,5 тона! Лебедка 9 тона!Вадене от дерета и канавки както и подаване на ток, доставка на гориво!

Здравейте на всички !
Първо се извинявам, че така нахлувам в темата ви, но искам да попитам:
Някой купува ли си кола от чужбина с доставка ? Не знам как точно се казва тази услуга, но като гледам в други чужди сайтове за коли по ми харесват от нашите mobile и cars.bg
Благодаря на тези, които ще отговорят !
Хубав ден желая !

Да, аз. Сънувах я от 1 година моята година. Купих си Хюндай Елантра 1.6 107 к.с. 2003та година и хечбек, сребриста преди месец. Имаше малко ръжди и свалиха цената. В mobile.de я намерих. Колата струваше 800 евро от Германия от Дрезден. Доставката струваше 1100 лв. Тоест колата ми излезе около 2600 лв. За 10 дена дойде в София. Посрещнах я пред КАТ. Там пренощува пред бариерите. Понеделник я регистрирах. Еко таксата е 270 лв, номера и талони струваше още 70 лв. Пожарогасител и аптечка и триъгълник още 40 лева и ксерокопия някакви стотинки. В КАТ изкарах три часа, като бях там около 7 сутринта. Гражданска отговорност за година около 170 лв. Данъка за 12 годишна кола излезе за останалите 8 месеца  от годината 122 лв. Няма регистриране на колата в общината. Това вече става автоматично. Няма пари при регистрация на колата в общината съответно. Ако има и други въпроси мога да отговоря.

Точно тези Елантри бензиновите 1.6 са печелели приз за кола на година мисля. Известни са като Корейския москвич със здравината си. Не случайно в София има толкова таксита. Повече от година проучвах и не намерих някой , който да ми каже лоша дума за тях. И дизеловите (CRDI) също са добри , но за бензиновите имам най-много впечатления. Недостатъците са :

- голяма кола за жена
- малко ръждясва, но не както Опела ми навремето
- над 100 к.с. е и е с големия данък
- няма борд компютър както Ибизата ми с моментен и среден разход, но тези 2004та-2005та май имат


Предимства:

- много висока надеждност
- комфортно возене и сравнително меко и е тиха
- добър разход на гориво спрямо Ибизата
- супер е за газов инжекцион
- много евтини части в сравнение с Ибизата ми от 2002 г.
- максимален въртящ момент при 3000 оборота, което е много добре за градско
- много силен е климатика
- широка е колата
- голям багажник
- интериора е направен от хубави материали. Няма скърцане
- всичките жени, които съм возил я харесаха
- има разни екстри, които при Ибизата ми ги нямаше като разни долапи, място за очила, подлакътници отпред и отзад за облягане, степени на интервали на чистачките
- частите са еднакви отляво и отдясно например кормилните накрайници и двете ламбда сонди (преди и след катализатора)
- тапицериите на вратите се захващат главно с болтове - 9 болта  и само две пластмасови щипки и е стабилна работа0
- доста по-висока от Ибизата. Много бордюри ги качвам и не опира.
- можете да отворите обяви в mobile.bg и ще видите такива Елантри на по 800 000 или 600 000 км. Двигателя има голям ресурс
- съвсем добре е като мощност. добре върви за 107 к.с.

Взех я на 140 000 и съм много доволен от колата до момента. Смених 2 биалетки като я взех (по 11 лв бяха). Един реглаж направих също. Само газов инжекцион остана и едно каско.

Много е важно да се обадите предварително в автокъщата и да питате за състоянието на колата. Дори и немците и те лъжат и с мене не бяха особено любезни, но човека, който ми докара колата говори с тях и смъкнаха цената от 1100 евро на 800 евро. Предварително дадох парите за колата 800 евро на човека, който ми я докара и той там направи договор за покупко продажба на мое име. Даде ми старите два талона. Направих ксерокопие на всичко по два пъти и чак тогава платих екотаксата на едни будки отляво на КАТ и чак след това минах в сградата отдясно преди каналите като предварително ме бяха наредили на опашка за каналите и заключих колата и подавах документи. Естествено през това време хората, готови с документите зад мене ми заобикаляха колата. После малко ме пренаредиха. Старите черни пластмаси от старите немски номера трябваше да си ги махна предварително, понеже сложиха нови и ги къртих и нямах една отвертка. Колата от автовоза дойде естествено с 1 литър бензин и спаднала гума в неделя. Застрахователния ми агент го нямаше тогава и й направих някаква застраховка без номера за един месец в един МОЛ в SDI . За щастие работеха и в неделя.

javor1980 Благодаря ти за отговорите ! Доста полезно !

В Германия доста араби са в бизнеса с МПС. Немците не мисля, че послъгват толкова, колкото арабите. Успех с избора на кола!